全球首艘大型甲醇動力集裝箱船首抵鹽田港
2月13日深圳衛(wèi)視《深視新聞》欄目聚焦深圳鹽田港，對《全球首艘大型甲醇動力集裝箱船首抵深圳鹽田港》進行了深度報道。
日前，由寧波舟山港出發(fā)的全球首艘大型甲醇動力集裝箱船“安妮馬士基”輪首次抵達深圳鹽田港區(qū)，裝載電器、家具、箱包等商品百貨，出口到英國弗里克斯托、德國漢堡、比利時安特衛(wèi)普等歐洲城市。
據悉，“安妮馬士基”輪總長350.6米、型寬53.5米、型深33.2米、最大載箱量超1.6萬標準箱，于2024年2月在亞歐航線上使用綠色甲醇燃料投入運營。
為了“安妮馬士基”輪的首航工作，鹽田國際做足準備，并對作業(yè)流程進行優(yōu)化，以適應新型船舶的靠泊要求。同時，該輪停靠鹽田港期間，鹽田港全程使用岸電為其提供船上所需資源。
鹽田國際當值經理陳文表示，通過由岸上供電設施向船舶提供電力，可滿足船上加熱、通訊、照明等電力需求，實現(xiàn)船舶停靠期間的零排放、零污染、零噪音。
“鹽田港航道天然水深，常年不凍不淤，水域寬闊、遮蔽良好，海上通航條件極佳，風險較低、通航安全，是保障‘一次引航’順利實施的重要前提?！毕愀垲I港會有限公司主席李冠華表示。
目前，鹽田國際亞歐航線合計30條，平均每天有高達4條亞歐班輪開往歐洲，另有天然的深水良港優(yōu)勢加持，擁有粵港澳大灣區(qū)內唯一近18米深、475米寬，可實現(xiàn)20萬噸級船舶全天候、雙向通航的天然航道，以“零時差”“零潮差”滿足超大型船舶的高效進出。
此次“安妮馬士基”輪的靠泊，不僅標志著國際航運開創(chuàng)了又一綠色航運解決方案，也是對鹽田港深耕智能綠色港口的認可。
來源：澎湃新聞 & 鹽田國際集裝箱碼頭視頻號
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