近日在上海舉辦的2023年中國國際海事會展上，知名船用發(fā)動機(jī)制造商瓦錫蘭科技集團(tuán)正式對外推出了四款甲醇燃料發(fā)動機(jī)。
據(jù)瓦錫蘭介紹，除了去年推出的瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)外，瓦錫蘭還將在其發(fā)動機(jī)產(chǎn)品組合中，增加能夠使用甲醇作為燃料的瓦錫蘭20、瓦錫蘭31、瓦錫蘭46F和瓦錫蘭46TS發(fā)動機(jī)。這四款新型甲醇發(fā)動機(jī)將從2025年起在不同地區(qū)交付。
瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)和瓦錫蘭MethanolPac儲存和供應(yīng)系統(tǒng)于2022年正式推出，是全球第一個(gè)將甲醇用作船用燃料的商業(yè)解決方案。瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)是一款多燃料發(fā)動機(jī)，可以使用甲醇、重油、輕柴油、和生物燃油燃料。該款發(fā)動機(jī)適合作為主發(fā)電機(jī)用于電力推進(jìn)、輔助發(fā)電機(jī)和變轉(zhuǎn)速主發(fā)動機(jī)應(yīng)用于機(jī)械直推。該款發(fā)動機(jī)的相關(guān)船舶應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋了海上支援船、渡輪、漁船、挖泥船、商船、破冰船、海軍艦艇及石油和鉆井平臺等所有領(lǐng)域，能夠?yàn)榇祟惔暗乃姓咛峁?shí)現(xiàn)碳中和的動力。
瓦錫蘭甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)MethanolPac系統(tǒng)包含了甲醇供應(yīng)所需的關(guān)鍵設(shè)備。該系統(tǒng)包括專為您量身定制的低壓裝置（如燃料加注站、燃料艙相關(guān)設(shè)備、甲醇處理設(shè)備、控制和監(jiān)控系統(tǒng)）和高壓裝置（如甲醇燃料泵單元）。
今年11月，瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)獲得了中國船級社（CCS）頒發(fā)的型式認(rèn)可證書，這是中國船級社在全球首次簽發(fā)甲醇發(fā)動機(jī)型式認(rèn)可證書，意味著瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)和功能已獲得中國船級社認(rèn)可，該款發(fā)動機(jī)現(xiàn)已準(zhǔn)備就緒，可在中國船級社級入級的船舶上安全使用。
據(jù)瓦錫蘭介紹，在整個(gè)瓦錫蘭柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品組合中，包括新推出的發(fā)動機(jī)和目前正在服役的發(fā)動機(jī)，瓦錫蘭正在開發(fā)相應(yīng)的甲醇改裝能力。對于瓦錫蘭31、瓦錫蘭32、瓦錫蘭46F、瓦錫蘭 46TS和瓦錫蘭ZA40S等各型號發(fā)動機(jī)，甲醇升級要么已經(jīng)完成，要么正在開發(fā)過程中。能夠使用甲醇作為燃料的瓦錫蘭20系列發(fā)動機(jī)也正在研發(fā)。通過使這些發(fā)動機(jī)能夠使用甲醇作為燃料，瓦錫蘭已經(jīng)將其甲醇產(chǎn)品擴(kuò)展到整個(gè)海運(yùn)行業(yè)的各種船舶類型。
瓦錫蘭海洋動力部總裁兼集團(tuán)副總裁Roger Holm表示：“脫碳是我們未來戰(zhàn)略的前沿與核心，因此開發(fā)能夠使用未來燃料的發(fā)動機(jī)至關(guān)重要。瓦錫蘭采用創(chuàng)新方法支持海運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的運(yùn)營模式，我們的甲醇發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)而生?！?/span>
甲醇燃料可能將成為替代燃料新船首選
一份關(guān)于替代燃料船舶報(bào)告顯示，今年前11個(gè)月的新造船訂單中，甲醇雙燃料船舶訂單數(shù)量已超過液化天然氣（LNG）動力船舶數(shù)量。未來，甲醇可能將超越LNG成為替代燃料新船訂單的首選。
數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，已簽訂的替代燃料新造船舶訂單共計(jì)268艘，其中甲醇雙燃料船152艘，其中112艘可使用LNG。
數(shù)據(jù)顯示，今年11月，有8艘能夠使用綠色燃料的新船訂單，其中LNG和甲醇燃料訂單各占一半。今年的6月和7月是LNG動力船訂單，共47份訂單。同在7月，甲醇燃料船舶達(dá)48艘，該訂單使得甲醇燃料船舶的訂單數(shù)量超過了200艘。
業(yè)內(nèi)人士MartinWold對此表示，雖然11月份的表現(xiàn)可能沒有達(dá)到前幾個(gè)月的數(shù)量，但對LNG動力船舶和甲醇動力船舶的整體熱情和前景仍然樂觀，氨燃料也是如此?？偟膩碚f，已宣布和未宣布的項(xiàng)目仍然表現(xiàn)強(qiáng)勁，表明步伐將再次加快。
來源：中國船檢
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