“遠(yuǎn)程星瀚G系列（甲醇）重卡，已經(jīng)交付亞運(yùn)保障車隊(duì)，用于第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)后勤保障工作。”這是吉利集團(tuán)董事長李書福在“北京甲醇能源峰會(huì)” 上透露的消息。也標(biāo)志著以前一直在試驗(yàn)區(qū)、個(gè)別省份轉(zhuǎn)悠的甲醇汽車，從此登堂入室。
“北京甲醇能源峰會(huì)”是我國甲醇研究四十多年來最重要的會(huì)議之一，這次峰會(huì)是在——如何推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展，保障能源安全，并推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成，已經(jīng)成為我國亟需解決的課題——之大背景下舉辦的，標(biāo)志著我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路正向能源多元化的方向發(fā)展，其中甲醇因?yàn)榉衔覈Y源稟賦特征、擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)、能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和并能創(chuàng)造大量新增就業(yè)機(jī)會(huì)等明顯優(yōu)勢(shì)，所以有望成為新能源中的優(yōu)選項(xiàng)脫穎而出。而李書福18年前就看好了今天的風(fēng)口，甲醇或?qū)⒊蔀榧囈I(lǐng)行業(yè)的技術(shù)亮點(diǎn)。
李書福介紹說：“歐美等發(fā)達(dá)國家正積極探索具有碳中性的電子燃料，歐盟也已明確在2035年實(shí)行燃油車禁售之后，依然可以繼續(xù)銷售使用電子燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車。當(dāng)前最有效的一種電子燃料合成方法是將二氧化碳與氫氣通過科學(xué)的熱催化反應(yīng)合成甲醇。甲醇作為含氧燃料，燃燒高效、清潔，通過電子合成，將二氧化碳資源化利用，又具備了可再生的特點(diǎn)。同時(shí)疊加甲醇自身在自然環(huán)境下以液體形式存在，便于存儲(chǔ)和運(yùn)輸，它無疑是一種理想的新能源，既解決了工業(yè)生產(chǎn)和人類高質(zhì)量生活的二氧化碳排放問題，又能作為氫氣的最佳載體，將風(fēng)光發(fā)電間歇不穩(wěn)定的能量存儲(chǔ)起來再利用。因此，這種綠色、低碳、清潔可再生甲醇的制備與使用，將成為實(shí)現(xiàn)國家‘雙碳’目標(biāo)最佳選擇和有效路徑?！?/span>
從目前電動(dòng)車發(fā)展的情況看，雖然電動(dòng)車在行駛過程中沒有產(chǎn)生尾氣，但是我國70%的電力來自火電，電動(dòng)車的增加無疑增加了火電的需求，大量的燃煤事實(shí)上加大了碳排放。不僅如此，還增加了電池生產(chǎn)和報(bào)廢的污染問題，以及由此產(chǎn)生的碳排放問題。同時(shí)已經(jīng)引起高層關(guān)注的是，我國動(dòng)力電池用鋰的對(duì)外依存度超過了90%，產(chǎn)業(yè)源頭受控于人。但如果發(fā)展甲醇，情況則完全不同，我國對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈擁有完全的自主、自控能力和實(shí)力。
李書福根據(jù)吉利的研究介紹說：“合成這種綠色低碳甲醇，每生產(chǎn)一噸甲醇可以消納1.375噸的二氧化碳。今年，吉利參與建設(shè)的全球首個(gè)規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠已經(jīng)投產(chǎn)，其利用焦?fàn)t氣中的氫氣，與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色低碳甲醇，每年可生產(chǎn)11萬噸甲醇，直接減排二氧化碳16萬噸，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的資源化利用，為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供更加切實(shí)可行的技術(shù)方案。中國有500余家焦化廠、4000余家水泥廠、560多家鋼鐵廠、6000多家煤化工廠、約20多家晶硅工廠、600余家燃煤發(fā)電廠等碳排放大戶，全國每年排放二氧化碳約80億噸，這些高濃度二氧化碳完全可以集中利用合成綠色低碳甲醇，這種甲醇是全球公認(rèn)的清潔能源。從理論上講，如果中國能有效利用這種二氧化碳的11%，中國的原油就不要進(jìn)口了。”
面對(duì)復(fù)雜多變的國際形勢(shì)，面對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)問題，以及嚴(yán)重的就業(yè)壓力，將甲醇作為新能源，以甲醇作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭，拉動(dòng)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈、開拓巨大的就業(yè)空間，已經(jīng)成為國家的必然選擇。企業(yè)家的差別不僅在于對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈每個(gè)細(xì)節(jié)的精算，更在于對(duì)產(chǎn)業(yè)未來的預(yù)判。
李書福說：“能源更替對(duì)大國興衰影響至深。站在歷史長河來考察，中國能源之于世界，經(jīng)歷了一個(gè)從領(lǐng)跑、掉隊(duì)到并跑，再到有望再度領(lǐng)跑的曲折歷程。當(dāng)前，我國正在逐步從化石能源體系向以太陽能和風(fēng)能為主導(dǎo)的能源體系轉(zhuǎn)型，為我國的能源領(lǐng)跑奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”很顯然，甲醇將成為把電能轉(zhuǎn)換成液體加以儲(chǔ)存的最佳選擇，選擇甲醇意味著中國在一條全新的能源賽道上領(lǐng)跑全球。
甲醇之路是李書福18年前看準(zhǔn)，并持續(xù)投資的戰(zhàn)略方向，更是我國在能源領(lǐng)域探索了近半個(gè)世紀(jì)的能源之路。今天，甲醇之路即將全面開通，甲醇之路的開通，將成為中國汽車工業(yè)領(lǐng)跑全球的戰(zhàn)略選擇，更是我國國家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要抓手。在如此重大決策正式實(shí)施前，我們選擇李書福為本期一周新聞人物，并將持續(xù)關(guān)注吉利在甲醇領(lǐng)域的發(fā)展，并以吉利為視點(diǎn)，透視中國甲醇事業(yè)的發(fā)展，以及給國際能源結(jié)構(gòu)變化帶來的影響。
來源：管老師
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