去年9月，習近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會上表示，「中國將提高國家自主貢獻力度，採取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。」在當前全球氣候治理面臨重重挑戰(zhàn)之際，中國的積極表態(tài)對全世界來說都是一個巨大鼓舞。
全國政協(xié)委員、中科院院士、中科院大連化物所太陽能研究部主任李燦表示，能源轉型是實現(xiàn)碳中和的主要路徑，逐步減少化石能源比例、發(fā)展可再生能源是必由之路?！敢簯B(tài)陽光技術可肩負起數(shù)億噸二氧化碳減排的重任，有必要盡早實施碳排放交易權政策，通過碳稅及碳匯機制推動液態(tài)陽光甲醇的推廣應用?！?/strong>
「利用『液態(tài)陽光』技術可將太陽能等可再生能源儲存在甲醇中，提供了一條發(fā)電-（特）高壓輸電之外的可再生能源儲存和輸運的新模式，是可再生能源轉化為各種化學能的樞紐。作為完成碳中和目標的重要路徑，『液態(tài)陽光』技術可以規(guī)模化解決化石資源領域的二氧化碳排放問題?！估顮N坦言，由于技術的推廣應用尚處于初期，雖然成本已經(jīng)接近市售煤化工甲醇，但其減排二氧化碳的巨大潛力尚未被廣泛認識。
他建議，一是要落實碳排放交易權政策，通過碳匯機制鼓勵液態(tài)陽光甲醇的生產(chǎn)和應用，盡早在有條件地區(qū)先行先試；通過碳稅逐步限制煤化工甲醇生產(chǎn)，以達到減排二氧化碳目的。二是要大力推廣以液態(tài)陽光甲醇為燃料的汽車，若中國大部分汽車採用甲醇燃料，則可替代數(shù)億噸汽油，緩減石油進口的能源安全問題，并相應減排十億噸級二氧化碳。
李燦分析，由于液態(tài)陽光甲醇的成本主要取決于綠氫的成本，而綠氫的成本65%以上取決于可再生電力成本，故應靈活降低棄電價格，積極鼓勵利用棄電電解水制氫。此外，因為國外廉價甲醇主要通過煤和天然氣等化石資源制取，他亦建議對進口甲醇征收一定額度的碳稅。
來源：大公文匯新聞
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