李軍中國化工報 9 月 10 日
隨著《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》的出臺，我國甲醇汽車迎來發(fā)展良機。除此之外，甲醇燃料應(yīng)用還可以拓展到工業(yè)鍋爐、窯爐、民用灶具等領(lǐng)域，而且前景廣闊。這是記者從 9 月 5~6 日在西安召開的 2019 年中國甲醇燃料及甲醇汽車應(yīng)用體系建設(shè)論壇上了解到的。工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，目前我國甲醇資源供給已有保障，且初步建立了甲醇汽車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及檢驗體系，并形成了一定的產(chǎn)能規(guī)模，特別是在山西、陜西、貴州等地發(fā)展甲醇汽車優(yōu)勢明顯。應(yīng)進一步探索甲醇汽車發(fā)展模式，充分發(fā)揮市場主導(dǎo)作用，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)主動參與，不斷提升甲醇多元化生產(chǎn)及甲醇汽車技術(shù)裝備水平。
今年 3 月，工信部、國家發(fā)改委、科技部等八部委發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》?！斑@是在國家層面針對甲醇汽車及甲醇燃料出臺的第一個政策性文件，政策指向明確，標(biāo)志著我國甲醇燃料及甲醇汽車進入了一個全新的發(fā)展階段。”中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副秘書長、醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會會長胡遷林說，經(jīng)過6 年試點，國內(nèi)“五省十市”開展的甲醇汽車試點 2018 年 2月全部完成驗收，取得了良好的示范運營效果，為甲醇汽車規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。
另外，隨著甲醇燃料技術(shù)的日趨成熟，多位專家認(rèn)為其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)可以擴大到工業(yè)鍋爐、窯爐、船舶和民用灶具等領(lǐng)域，且前景廣闊。胡遷林表示，目前我國工業(yè)和民用甲醇燃料年消耗量 600 萬噸左右?，F(xiàn)有工業(yè)燃煤鍋爐 60 多萬臺，如果 1 萬臺鍋爐改用甲醇燃料，甲醇需求量就將超過1000 萬噸/年。同時，我國甲醇在船舶上的應(yīng)用也已經(jīng)有了正式規(guī)范，全球船用燃料市場規(guī)模相當(dāng)于 6.5 億噸甲醇當(dāng)量，按替代 10%計算，甲醇需求量就達(dá) 6500 萬噸。全球甲醇行業(yè)協(xié)會(MI)首席運營官克里斯也認(rèn)為，使用甲醇燃料等多燃料的船用發(fā)動機將成為未來主流，國際海事組織已確認(rèn)甲醇為船舶燃料，印度去年還發(fā)布了《甲醇燃料船舶指南》。作為全球唯一將甲醇作為船舶燃料商業(yè)化應(yīng)用運行的企業(yè)，梅賽尼斯公司市場發(fā)展總監(jiān)周莉表示，對于船用發(fā)動機來說，甲醇是排放最低的一種燃料，市場潛力巨大。據(jù)透露，梅賽尼斯旗下子公司擁有 29 艘遠(yuǎn)洋甲醇燃料運輸船舶，其中 8 艘 5 萬噸遠(yuǎn)洋船舶搭載甲醇/柴油雙燃料。
次論壇由中國石化聯(lián)合會、醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會、全國醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主辦，國際組織代表、國內(nèi)相關(guān)專家、科研院所及企業(yè)負(fù)責(zé)人等 180 人參加。
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