在甲醇汽車領(lǐng)域，沈陽(yáng)要當(dāng)“第一城”。
日前，沈陽(yáng)發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)沈陽(yáng)甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《措施》），要進(jìn)一步加速甲醇汽車產(chǎn)業(yè)在沈陽(yáng)的落地，力爭(zhēng)成為“甲醇汽車第一城”。
上述《措施》涵蓋沈陽(yáng)加快甲醇汽車制造體系建設(shè)、推進(jìn)車用甲醇燃料生產(chǎn)及加注體系建設(shè)、加快技術(shù)創(chuàng)新及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、鼓勵(lì)甲醇汽車在重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用這四個(gè)部分10條具體措施。
最近幾年，中國(guó)新能源汽車發(fā)展如火如荼。今年11月，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率已經(jīng)高達(dá)52.3%，較去年同期增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn)。這已經(jīng)是今年國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率突破50%的第5個(gè)月。安裝鋰電池的新能源汽車，貢獻(xiàn)了其中絕大部分銷量。
為什么在這個(gè)時(shí)候，沈陽(yáng)突然開始“押寶”甲醇汽車？
為什么是甲醇汽車？
事實(shí)上，盡管全國(guó)新能源汽車銷量的滲透率不斷攀升，但沈陽(yáng)所在的東北地區(qū)，以鋰電池為主的新能源汽車，滲透率遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。
公安部數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車743萬(wàn)輛，東北三?。ㄟ|吉黑）總和不到30萬(wàn)輛，占比約4%。
今年1—7月，東北三省新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售217514輛，同比增長(zhǎng)80.9%，新能源乘用車總體市場(chǎng)滲透率超過(guò)30%，但仍遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。而全國(guó)平均氣溫最高的海南省，連續(xù)多月“霸榜”全國(guó)新能源汽車滲透率第一。
東北的冬天漫長(zhǎng)且寒冷，不少用戶都知道，在冬天，東北電車電池的掉電速度快，相同車型的續(xù)航里程遠(yuǎn)低于在南方較溫暖的區(qū)域，所以東北燃油車的占比遠(yuǎn)高于全國(guó)平均占比。
但在不少業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，東北城市沈陽(yáng)，選擇現(xiàn)在押注甲醇汽車，氣候只占其中很小一部分因素。
“甲醇汽車相關(guān)技術(shù)早就出現(xiàn)，被稱為替代燃料技術(shù)，即用甲醇去替代燃油。它的優(yōu)勢(shì)在于在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的框架下，要改變的并不多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，只需把燃料換成甲醇。由于我國(guó)石油資源較為匱乏，甲醇汽車方案從很早之前就被關(guān)注。此前甲醇的來(lái)源，主要是煤制甲醇，但最近，綠色甲醇概念越來(lái)越火?！敝袊?guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究中心副主任、汽車行業(yè)特聘研究員鹿文亮告訴中國(guó)新聞周刊。
據(jù)了解，甲醇汽車的核心在于使用甲醇作為燃料，替代傳統(tǒng)的汽油或柴油。甲醇可以通過(guò)煤、天然氣或綠色氫氣與二氧化碳合成。
除了最初的甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)路線，最近幾年甲醇汽車又逐步發(fā)展了醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)。有汽車行業(yè)人士告訴中國(guó)新聞周刊，醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)是以甲醇為能源，通過(guò)醇－電轉(zhuǎn)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線補(bǔ)電，醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，只負(fù)責(zé)發(fā)電，能耗進(jìn)一步降低。醇?xì)潆妱?dòng)汽車則是以甲醇替代傳統(tǒng)汽柴油作為主要燃料，結(jié)合甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池技術(shù)的增程式電動(dòng)汽車。
根據(jù)《中國(guó)化工信息周刊》給出的數(shù)據(jù)，2018—2022年，中國(guó)甲醇產(chǎn)能年復(fù)合增長(zhǎng)率為5.32%，增速相對(duì)平穩(wěn)。到2022年中國(guó)甲醇總產(chǎn)能為9947萬(wàn)噸/年，年內(nèi)新增產(chǎn)能431萬(wàn)噸，裝置以煤制、焦?fàn)t氣為主。但今年以來(lái)，甲醇產(chǎn)量開始快速增長(zhǎng)，比如今年6月，新疆其亞新材料有限公司年產(chǎn)600萬(wàn)噸煤基甲醇項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)600萬(wàn)噸，將成為全球最大的同類型項(xiàng)目。
但在鹿文亮看來(lái)，相比傳統(tǒng)的煤制甲醇，甲醇這一燃料更大的增長(zhǎng)潛力可能來(lái)自“綠氫”所制的甲醇。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電、光伏電增長(zhǎng)量非常快，但由于其發(fā)電波動(dòng)的特性，如何解決風(fēng)電、光伏等間歇性能源的規(guī)?；瘍?chǔ)能和調(diào)峰問(wèn)題，規(guī)?；{可再生能源，成為能源行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。用這些“綠電”制成“綠氫”，成為目前備受行業(yè)認(rèn)可的選擇之一。
國(guó)家能源局今年7月公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，全國(guó)可再生能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)到16.53億千瓦，同比增長(zhǎng)25%，約占我國(guó)發(fā)電總裝機(jī)的53.8%，其中風(fēng)電光伏發(fā)電合計(jì)裝機(jī)（11.8億千瓦）已超過(guò)煤電裝機(jī)（11.7億千瓦）。同期，風(fēng)電太陽(yáng)能發(fā)電量合計(jì)達(dá)9007億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)23.5%，超過(guò)了同期全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)用電量（8525億千瓦時(shí)）和城鄉(xiāng)居民生活用電量（6757億千瓦時(shí)）。
而隨著綠色能源的不斷推廣，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的裝機(jī)量還在快速增長(zhǎng)中。
“氫氣易燃易爆，無(wú)法通過(guò)壓縮的方法液化，所以目前氫氣難以實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)輸。如果用氫制甲醇，則解決氫能儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)陌踩院统杀締?wèn)題?！甭刮牧琳f(shuō)。
今年8月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》中明確將甲醇加注納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。近期，包括沈陽(yáng)所在的遼寧，以及黑龍江、山西等多地，都正在積極推動(dòng)政策落地，助推醇?xì)潆妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。
“重倉(cāng)”甲醇汽車為哪般？
作為老工業(yè)基地的沈陽(yáng)，近年來(lái)正立足原有的工業(yè)基礎(chǔ)，適應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，謀劃產(chǎn)業(yè)升級(jí)。比如重點(diǎn)關(guān)注的新能源產(chǎn)業(yè)，今年年初以來(lái)，沈陽(yáng)新能源產(chǎn)業(yè)集群中，沈北新區(qū)南源儲(chǔ)能電池項(xiàng)目等一批重點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)開工。
而汽車產(chǎn)業(yè)同樣是沈陽(yáng)重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。多年以來(lái)，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華晨汽車”）一直在沈陽(yáng)汽車制造領(lǐng)域占有重要地位。
華晨汽車成立于2002年9月，是隸屬于遼寧省國(guó)資委的重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，旗下?lián)碛?家上市公司，分別是華晨中國(guó)、金杯汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金杯”）、上海申華控股股份有限公司和新晨中國(guó)動(dòng)力控股有限公司。
2020年8月，華晨汽車集團(tuán)旗下多只存續(xù)債券出現(xiàn)暴跌，華晨汽車隨之陷入了債務(wù)危機(jī)。2020年11月，華晨汽車正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。2023年8月，沈陽(yáng)中院批準(zhǔn)通過(guò)了華晨汽車集團(tuán)的實(shí)質(zhì)合并重整計(jì)劃。2024年3月，華晨中國(guó)的100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了沈陽(yáng)汽車有限公司。華晨汽車的實(shí)際控制人就此變更為沈陽(yáng)市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。
有汽車行業(yè)人士告訴中國(guó)新聞周刊，沈陽(yáng)之所以押注甲醇汽車，與吉利汽車在沈陽(yáng)的投資息息相關(guān)。吉利汽車是目前主流汽車廠商中唯一一家重倉(cāng)甲醇汽車的。特別是吉利與華晨汽車旗下金杯的合作，是沈陽(yáng)非?？粗氐?。
在華晨汽車破產(chǎn)重整前，多年來(lái)，以面包車起家的金杯，是國(guó)內(nèi)最為知名的商務(wù)車生產(chǎn)廠商之一。
今年5月，沈陽(yáng)市與浙江吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)（吉利汽車的子公司，以下簡(jiǎn)稱“吉利遠(yuǎn)程”）簽署戰(zhàn)略合作。雙方圍繞緊抓新能源汽車特別是新能源商用車快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，在整車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展、醇?xì)浼半妱?dòng)汽車推廣應(yīng)用、醇?xì)渖鷳B(tài)體系建設(shè)、交通行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型等方面協(xié)同合作，達(dá)成相關(guān)合作意向。
根據(jù)“遼寧發(fā)布”微信公眾號(hào)消息，12月5日，金杯和吉利遠(yuǎn)程合作首款吉運(yùn)新能源產(chǎn)品下線儀式在金杯（沈陽(yáng)）汽車有限公司總裝車間舉行。本次下線的金杯吉運(yùn)E6、E9兩款新能源商用車，是沈陽(yáng)金杯與吉利遠(yuǎn)程合作的首款車型。未來(lái)沈陽(yáng)金杯還將逐步導(dǎo)入吉利的醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)，推出甲醇增程版輕客、新能源版海獅等系列車型。
據(jù)悉，在鼓勵(lì)甲醇汽車在重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用方面，《措施》還明確要推動(dòng)甲醇汽車在公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用，比如在符合政府采購(gòu)政策的前提下，甲醇汽車平等參與政府及公共領(lǐng)域用車采購(gòu)活動(dòng)。同時(shí)《措施》還提及給予甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)一次性補(bǔ)貼，優(yōu)化甲醇汽車使用環(huán)境，支持甲醇汽車享有新能源汽車同等路權(quán)等。
在遼寧大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院梁?jiǎn)|教授看來(lái)，“重倉(cāng)”甲醇汽車，是沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的一次主動(dòng)作為。他說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)沈陽(yáng)非常重要，發(fā)展甲醇汽車并不意味著沈陽(yáng)不重視其他類型的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！爸貍}(cāng)”甲醇汽車意味著沈陽(yáng)正探索汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一條新路。
來(lái)源：中國(guó)新聞周刊
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