隨著能源革命的推進和“雙碳”目標(biāo)的提出，甲醇作為一種低碳、含氧燃料，逐漸成為解決我國富煤、少氣、貧油的能源安全問題以及實現(xiàn)碳中和的“超級燃料”。在這一大背景下，甲醇商用車的推廣與應(yīng)用成為政策與市場共同的風(fēng)向，而穩(wěn)定的醇源供給及車用甲醇價格，則被認為是這一領(lǐng)域成功發(fā)展的關(guān)鍵。
清潔高效，甲醇能源開啟商用車轉(zhuǎn)型全新賽道
目前，我國石油對外依存度超過72%，為保障國家能源安全、實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，能源變革勢在必行，刻不容緩。甲醇作為低碳、含氧燃料，其燃燒高效、排放清潔、可再生的特點使其成為全球公認的理想的新型清潔可再生能源，是通向“碳中和”的關(guān)鍵路徑。
我國甲醇燃料和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過四十多年發(fā)展已建立完整的政策許可、行政管理許可、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)許可、市場準(zhǔn)入許可和運行保障許可的全體系通道，完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的建設(shè)。得益于國家到地方的政策扶持，以及上游醇源供給產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的支持，甲醇汽車市場化推廣應(yīng)用已形成明確的風(fēng)向。其中，高能耗、高排放的商用車雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳及全部汽車PM污染物的80%；憑借其清潔高效的特點，甲醇在商用車領(lǐng)域的推廣成為重中之重，開辟了行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新賽道。當(dāng)前，眾多商用車企業(yè)都已投身甲醇商用車產(chǎn)品布局，致力于在甲醇商用車及相關(guān)動力鏈領(lǐng)域的研發(fā)與制造，為國家能源安全和“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)揮著積極的作用。
據(jù)《2024中國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)研究與前景展望》顯示，近年來甲醇作為燃料的占比不斷上升。中國作為全球最大的甲醇生產(chǎn)國和消費市場，卻依然存在一定的供應(yīng)缺口。最近，由中國電動汽車百人會主辦的低碳交通與甲醇商用車推廣應(yīng)用高端研討會上，與會各方一致認為需要進一步明確甲醇商用車的產(chǎn)業(yè)定位，強化甲醇加注保障體系建設(shè)，并加速甲醇商用車的市場普及和推廣。
由此可見，穩(wěn)定的醇源供應(yīng)是甲醇在商用車行業(yè)全面推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素。商用車應(yīng)用場景復(fù)雜，用戶對整車價格以及后期使用維護成本非常敏感。2023年，LNG市場火爆，但其價格受多種因素影響，直接導(dǎo)致了LNG使用成本浮動，放緩LNG商用車的市場化推廣。因此，通過保障甲醇供給的穩(wěn)定性、維持合理的車用甲醇價格，不僅為商用車用戶提供了更經(jīng)濟、可靠的運營選擇，也為甲醇商用車的推廣與應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。
以穩(wěn)定醇源，大力建設(shè)全鏈路綠色甲醇生態(tài)
2024年1月28日，中化學(xué)建設(shè)投資集團與遠程新能源商用車集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，為甲醇商用車的未來發(fā)展注入新的動力。中化學(xué)建設(shè)投資集團憑借在基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保、冷鏈物流、新能源及化學(xué)品與新材料領(lǐng)域的技術(shù)及資源優(yōu)勢，與遠程新能源商用車集團的領(lǐng)先地位和甲醇生態(tài)領(lǐng)先技術(shù)實力相輔相成。雙方將在甲醇產(chǎn)業(yè)、甲醇貿(mào)易、新能源及甲醇商用車推廣等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，共同助力加快構(gòu)建新發(fā)展格局，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和自主可控能力。
作為中國首個聚焦新能源領(lǐng)域的商用車集團，遠程新能源商用車集團圍繞“醇氫+電動”兩大核心技術(shù)路線，布局綠色智能新一代商用車。醇氫電動路線是遠程新能源商用車集團的特色戰(zhàn)略技術(shù)路線，現(xiàn)已全面產(chǎn)業(yè)化運營，依托吉利在甲醇領(lǐng)域近20年的技術(shù)積累，遠程新能源商用車是目前國內(nèi)唯一推出甲醇重卡、輕卡、小卡、客車的企業(yè)，產(chǎn)品的環(huán)保性、經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模處于國際領(lǐng)先水平。
遠程新能源商用車集團布局醇氫科技，以醇氫電動技術(shù)為核心，研發(fā)、制造、銷售醇氫能源新一代電動汽車，開發(fā)、應(yīng)用綠色甲醇制備新技術(shù)，布局甲醇能源加注保障體系，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計，構(gòu)建多元化綠色甲醇運力生態(tài)，助力甲醇商用車快速推廣應(yīng)用。醇氫科技以“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略為引導(dǎo)，以車輛推廣為核心，通過資本與產(chǎn)品市場的雙輪驅(qū)動，協(xié)同發(fā)展綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體，推動能源開發(fā)綠色甲醇的三步走，致力于打造萬億級價值的中國特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
甲醇，作為一種常溫常壓下的液態(tài)燃料，是液態(tài)的“電”、液體的“氫”，也是風(fēng)電光電的最佳載體。遠程綠色甲醇生態(tài)的建設(shè)與推廣，為全球汽車行業(yè)提供了一個具有重要參考價值的中國模板。在此背景下，醇氫科技推廣甲醇商用車，已實現(xiàn)了規(guī)?；\行，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型升級貢獻了力量。為更進一步推動全價值鏈碳中和，醇氫科技積極探索零碳甲醇方案，利用二氧化碳、生物質(zhì)等原料和綠電合成的方式，實現(xiàn)二氧化碳負消納。
值得注意的是，吉利控股集團投資并參與建設(shè)的全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠于2023年2月21日投產(chǎn)。作為全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠，其通過綜合利用焦?fàn)t煤氣中的副產(chǎn)氫氣與工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色甲醇，每生產(chǎn)1噸綠色甲醇可以消納1.375噸的二氧化碳。
通過中化學(xué)建設(shè)投資集團與遠程新能源商用車集團的戰(zhàn)略合作，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同開展綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系的制備、儲存、運輸、加注、貿(mào)易等方面的合作。在甲醇貿(mào)易方面，這一合作將為甲醇汽車提供穩(wěn)定的醇源供給和車用甲醇價格，有效保障甲醇汽車的使用經(jīng)濟性。
這次戰(zhàn)略合作的簽署為中國甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系打造了可復(fù)制、可推廣的商業(yè)閉環(huán)，在全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和自主可控能力的同時，助推綠色甲醇運力生態(tài)的發(fā)展，為實現(xiàn)全國能源安全和“雙碳”目標(biāo)邁出堅實的一步。
來源：中國汽車報
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