“海港致遠(yuǎn)”輪由上港集團所屬上海上港能源服務(wù)有限公司持有，是國內(nèi)第一艘投運的甲醇加注船，于2024年1月13日駛抵上海港，為上海港清潔能源中心建設(shè)再添重要裝備?！昂８壑逻h(yuǎn)”輪于2023年9月22日駛?cè)胫凵狡胀娱L宏船廠實施改造，歷時113天，增配了國際先進(jìn)的甲醇加注設(shè)施，完成華麗轉(zhuǎn)身。
“海港致遠(yuǎn)”輪是目前世界上已投運的最大甲醇加注船，共有12個貨艙，2個slop艙，貨艙采用Marineline特涂，總艙容16000m3。船舶總長139.98米，型深11.2米，型寬20.2米，具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點，是甲醇船舶運輸和加注技術(shù)的創(chuàng)新集成，既能運輸甲醇，又能為其他船舶及終端加注甲醇，可以為甲醇動力燃料的國際航行船舶提供船對船加注服務(wù)和支持集裝箱同步裝卸，大大節(jié)約國際班輪在港口的周轉(zhuǎn)時間，為航運企業(yè)贏得環(huán)境與經(jīng)濟效益。
面對改造周期緊、技術(shù)要求高、特涂工藝復(fù)雜和檢驗規(guī)范新等困難，公司團隊迎難而上，放棄數(shù)月所有的休息與假期，日以繼夜，始終奮戰(zhàn)在船廠改造第一線，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、緊密聯(lián)系，保障了船舶改造質(zhì)量與進(jìn)度。南通諾德瑞船舶設(shè)計院有限公司、舟山普陀長宏船舶修造有限公司為船舶改造提供了切實可行的設(shè)計方案與嚴(yán)密的施工安排；上海雙希海事監(jiān)理有限公司為改造工程的順利完成提供質(zhì)量保障；華光船務(wù)海機務(wù)人員及船員認(rèn)真研究設(shè)備設(shè)施技術(shù)資料，發(fā)揮了重要的協(xié)力配合作用。中國船級社上海分社、武漢規(guī)范所、上海規(guī)范所及審圖中心、舟山辦事處對設(shè)計與改造標(biāo)準(zhǔn)、船舶整體改造檢驗上給予了熱情服務(wù)和專業(yè)資深意見。登上“海港致遠(yuǎn)”輪，甲板液貨管路規(guī)范整齊、兩臺覆蓋甲板面的長臂軟管吊在船中位置交相輝映，各類安全系統(tǒng)的升級給予船舶更全面的安全保障，整體換色讓全船煥然一新。 在多方共同努力下，“海港致遠(yuǎn)”輪甲醇加注船于2024年1月12日圓滿完成了改造工程及中間檢驗項目，成為繼“海港未來”輪LNG加注船之后，又一上海港清潔能源中心建設(shè)進(jìn)程中新的核心裝備，將助推拓展綠色能源加注新領(lǐng)域，為上港集團做大做強國際航行船舶清潔燃料加注打下堅實基礎(chǔ)，進(jìn)一步鞏固上海集裝箱樞紐港的國際領(lǐng)先地位，助力上海國際航運中心建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。
來源：上港能源
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