2019年3月12日，工信部、發(fā)改委和科技部等八部委，聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（工信部聯(lián)節(jié)【2019】61號 ）。文件第五條明確提出：“鼓勵和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃料電池汽車產(chǎn)品。加快甲醇汽車科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。”
2022年3月，國家發(fā)改委《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035）》正式發(fā)布，給產(chǎn)業(yè)和全社會建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)，指明了方向。
2023年12月，國資委等部門和機構(gòu)共同發(fā)布《共建中國氫能高速行動倡議》，以此促進氫能產(chǎn)業(yè)加速落地，再次提出了具體的目標(biāo)和任務(wù)要求。
全面落實政府主管部門關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品導(dǎo)向、規(guī)劃導(dǎo)向和行動導(dǎo)向，正在成為業(yè)內(nèi)發(fā)展的重點。
在甲醇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)建設(shè)領(lǐng)域，甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動車，甲醇燃料電池汽車已經(jīng)明確為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。與氫能產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的甲醇燃料電池汽車，既是甲醇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展的重點，自然也是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。
從61號文件提出的鼓勵甲醇燃料電池汽車產(chǎn)品以來，在我國甲醇燃料電池產(chǎn)品制造領(lǐng)域，工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會，瞄準(zhǔn)具有完整技術(shù)體系的三大主力企業(yè)，長期跟蹤，協(xié)助服務(wù)，以此形成了一個相對完整的產(chǎn)業(yè)集群體。
1、注冊地廣東佛山的中科嘉鴻（佛山市）新能源科技有限公司（簡稱中科嘉鴻），是我國第一家專注于甲醇氫燃料電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高科技公司。
目前，公司年產(chǎn)1.0萬臺套10kW高溫甲醇燃料電池動力電源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目，產(chǎn)線投產(chǎn)運行。打造國內(nèi)首套高溫質(zhì)子交換膜、氣體擴散電極、膜電極壓合產(chǎn)線，具有行業(yè)標(biāo)桿示范作用。
中科嘉鴻核心技術(shù)源于中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所孫公權(quán)研究員團隊。突破了高分散納米電催化劑、耐高溫聚合物電解質(zhì)膜、高性能膜電極、高比功率電堆等核心技術(shù)瓶頸，形成了關(guān)鍵材料、核心部件、系統(tǒng)集成、過程控制、產(chǎn)品應(yīng)用全鏈條自主知識產(chǎn)權(quán)。先后榮獲“國家自然科學(xué)二等獎”、“國家爭先創(chuàng)新獎”等9項獎勵；牽頭制定國標(biāo)3項，國軍標(biāo)2項。
在應(yīng)用研究方面先后完成了：國內(nèi)首次25W、50W、200W直接甲醇燃料電池系列產(chǎn)品研制；國內(nèi)首次0.5kW、1.0kW、2.0kW、3.0k高溫甲醇燃料電池研制；國際首次6kW、30kW、120kW PF-FC系列工程樣機研制；國際首例直接甲醇燃料電池為動力電源的超長航時無人機試飛；國內(nèi)首例高溫甲醇燃料電池電動車的示范運行；國內(nèi)首例高溫甲醇燃料電池旅游觀光船的示范運行。
孫公權(quán)研究院團隊早在2016年，就率先在國內(nèi)開展了乘用車高溫甲醇燃料電池技術(shù)應(yīng)用，示范車成功運行。
示范車輛在山西高平場地內(nèi)部進行示范運行，累積運行5000km，在20%額定功率時系統(tǒng)效率可達45%。下步將開展車輛路試及長期可靠性測試。
在甲醇燃料電池電站電源應(yīng)用方面，中科嘉鴻團隊在電站領(lǐng)域率先完成了特殊領(lǐng)域的產(chǎn)品應(yīng)用，并進行了高原、高寒、高溫等多種極端情況的測試和應(yīng)用，積累了大量數(shù)據(jù)與經(jīng)驗，為我國特殊領(lǐng)域發(fā)展提供技術(shù)支持。
無人機電源應(yīng)用方面，團隊針對長航時無人機應(yīng)用需求，開發(fā)了無人機電源，續(xù)航長達24小時。同等重量（設(shè)備+燃料）氫燃料電池續(xù)航6小時，鋰電池續(xù)航2小時。
12月19日，中科嘉鴻技術(shù)團隊，將向與會者全面介紹公司甲醇燃料電池的應(yīng)用技術(shù)和實例，開放式探索協(xié)調(diào)合作。
2、上海博氫公司，是全球領(lǐng)先的甲醇制氫及氫燃料電池高新技術(shù)企業(yè)，由國際氫能ISO標(biāo)準(zhǔn)委員會資深成員、“世界氫能30人”中唯一華人沈建躍博士于1998年在加拿大創(chuàng)立，2016年在上海注冊成立新公司。公司擁有近百項專利等知識產(chǎn)權(quán)，已建成國內(nèi)最大的甲醇重整制氫及高溫燃料電池生產(chǎn)基地，其整體的技術(shù)和產(chǎn)品經(jīng)國家科技部評審為“國際領(lǐng)先”，是中國甲醇利用和氫燃料電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
公司產(chǎn)品以300W，5KW甲醇重整制氫燃料電池、20m3/h甲醇制氫設(shè)備為主打產(chǎn)品及產(chǎn)品模塊，廣泛應(yīng)用于戶外備電、房車、無人船、冷鏈物流車、采油機、5G基站、別墅備電、軍工、人防等多種離網(wǎng)、分布式發(fā)電場景；通過多模塊組合或純化技術(shù)，有機兼容低溫燃料電池，完美滿足中、小型船舶、運輸工具的醇電動力及增程需求，已與國、內(nèi)外多家知名企業(yè)及軍方簽訂大批意向性訂單和合作意向，市場應(yīng)用場景極大。
3、北京海得利茲新技術(shù)有限公司（簡稱“海得利茲”）。2023年12月6日，海得利茲在北京大興國際氫能示范區(qū)隆重召開“氫能即用 氫進萬家”高溫膜燃料電池技術(shù)交流與產(chǎn)品發(fā)布會。海得利茲多款高溫質(zhì)子交換膜燃料電池應(yīng)用技術(shù)產(chǎn)品向全社會公開發(fā)布。
高溫膜燃料電池技術(shù)作為前瞻性氫能技術(shù)，抗燃料/空氣中雜質(zhì)毒化能力強，可直接利用粗氫或副產(chǎn)氫發(fā)電，系統(tǒng)簡化且綜合效率高，燃料來源廣泛，可解決目前高純氫氣制、儲、運、加成本高和安全管理復(fù)雜等問題，被視為氫能革命性解決方案。
目前，海得利茲5kw、10kW、30kW熱電聯(lián)供系統(tǒng)產(chǎn)品均基于海得利茲高溫膜燃料電池技術(shù)打造，發(fā)電效率40%以上、熱電綜合效率可達90%以上，可使用甲醇、工業(yè)副產(chǎn)氫、氨等作為燃料，輸出380V或220V交流電的同時，可輸出50-85℃的熱水，并兼具并網(wǎng)和離網(wǎng)工作模式。
海得利茲甲醇重整高溫膜燃料電池增程動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了甲醇重整高溫膜燃料電池在增程叉車上的實際應(yīng)用。
目前，海得利茲完成了高溫質(zhì)子交換膜、膜電極、電堆等關(guān)鍵核心零部件的自主研發(fā)與量產(chǎn)，建成國內(nèi)25MW高溫電堆產(chǎn)線；成功開發(fā)高溫膜燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)系列產(chǎn)品，發(fā)電效率大于40%，綜合效率大于90%，系統(tǒng)模塊擴展性好，環(huán)境適應(yīng)性強，實現(xiàn)工程應(yīng)用示范；創(chuàng)立高溫膜燃料電池技術(shù)測試標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新研制的高溫電堆測試平臺實現(xiàn)商品化交付。
4、廣東能創(chuàng)科技有限公司是一家甲醇在線（車載）制氫技術(shù)和裝置的專業(yè)科技開發(fā)公司，公司在廣州組建以來，始終致力于甲醇在線制氫技術(shù)以及燃料電池發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)研究，實現(xiàn)了分布式在線制氫/發(fā)電技術(shù)應(yīng)用商品化。
甲醇制氫后即產(chǎn)即用，根本解決了氫氣在制、儲、運、充四個環(huán)節(jié)上的投資強度調(diào)整和智能安全管控技術(shù)的挑戰(zhàn)難題，為氫能設(shè)備在重型商用車、分布式能源等領(lǐng)域的應(yīng)用提供更便利的技術(shù)支撐。2022年，公司作為中國汽車協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)委“甲醇在線制氫裝置”4項標(biāo)準(zhǔn)的起標(biāo)單位，完成了標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。目前，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布實施。
2020年8月，廣東能創(chuàng)科技與一汽解放共同研制出國內(nèi)首臺甲醇在線制氫技術(shù)與氫燃料電池技術(shù)相結(jié)合作為動力系統(tǒng)的重卡物流車。相較于將氫氣儲存于氫罐的方式，使用甲醇在線制氫技術(shù)能夠大大增加氫能汽車的行駛里程，且用氫成本更低，解決目前氫能重卡的用氫難，用氫貴等難題。
2023年4月，廣東能創(chuàng)科技與吉利遠程商用車共同研發(fā)出遠程星瀚G車型，該車型采用醇氫電一體混動，為重卡提供穩(wěn)定高效的動力輸出，目前該型號車輛已進行獲得工信部整車公告。
2019年10月，廣東能創(chuàng)科技與中國移動廣州分公司合作，首次將甲醇重整制氫燃料電池發(fā)電機作為機房的備電系統(tǒng)，打造全球首個以甲醇重整制氫燃料電池發(fā)電機作為備電系統(tǒng)的5G傳輸機房。
2021年3月，廣東能創(chuàng)科技與中國電信江門分公司合作，使用甲醇重整制氫燃料電池發(fā)電機作為通信機房的主/備電，代替?zhèn)鹘y(tǒng)電池與柴油機發(fā)電，極大程度地解決了柴油發(fā)電機的污染問題。
2023年5月，廣東能創(chuàng)科技與中國鐵塔集團簽署合作協(xié)議，將廣東能創(chuàng)科技的甲醇重整制氫發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用到海島/高山等地區(qū)，作可靠性驗證，通過驗證后將在國內(nèi)各地區(qū)的基站建設(shè)中大批量采用。
2022年初，廣東能創(chuàng)科技與中船集團簽署合作研發(fā)協(xié)議，將甲醇在線制氫技術(shù)應(yīng)用于船舶動力/船舶用電當(dāng)中。已經(jīng)完成覆蓋功率15kW至60kW的實際應(yīng)用。
2022年，廣東能創(chuàng)科技與中石油/中石化簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬將甲醇在線制氫技術(shù)應(yīng)用到加氫站的站內(nèi)制氫環(huán)節(jié)當(dāng)中，解決華南地區(qū)氫源稀缺/用氫成本高的問題。
四大企業(yè)的技術(shù)團隊，將在12月19-20的召開的“北京甲醇能源峰會-桂林對話”技術(shù)交流會上，采用開放式的模式，系統(tǒng)地介紹應(yīng)用技術(shù)，并探討應(yīng)用技術(shù)合作，探尋產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作。
來源：甲醇能源技術(shù)與應(yīng)用
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