除了燃油和電動(dòng)以外，甲醇汽車的市場(chǎng)仍然偏小眾，甚至很多人聽到甲醇汽車時(shí)會(huì)疑問：這是什么能源？市面上有賣嗎？事實(shí)上，甲醇汽車在中國的發(fā)展已經(jīng)有40年歷史，而甲醇市場(chǎng)推廣也已經(jīng)有10年的區(qū)域試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明，在中國發(fā)展甲醇汽車和甲醇產(chǎn)業(yè)前景廣闊，首批試點(diǎn)的10個(gè)城市都取得了不錯(cuò)的反響，目前我國甲醇汽車市場(chǎng)保有量近3萬輛，總運(yùn)行里程接近150億公里。而隨著吉利推出的全球首款甲醇混合動(dòng)力乘用車的上市，甲醇汽車對(duì)于幾個(gè)試點(diǎn)城市的工業(yè)發(fā)展和人民生活方式都產(chǎn)生了巨大影響。
晉中是2012年公布的首批甲醇汽車試點(diǎn)城市之一，也是全國最大的甲醇汽車生產(chǎn)基地。前不久的太原低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇甲醇分論壇也在晉中市成功舉辦，可以看出“甲醇經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)成為晉中城市發(fā)展的新代名詞。以甲醇新能源汽車為引領(lǐng)的山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為晉中經(jīng)濟(jì)前三季最大的亮點(diǎn)。有數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)下，今年前三季度晉中全市裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)26.3%，快于全省11.8個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，重型裝備制造業(yè)同比增長(zhǎng)5.7%；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資同比增長(zhǎng)32%，居全省第二；高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長(zhǎng)22%。晉中經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
除了加速產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型以外，甲醇汽車在有的試點(diǎn)城市也極大的改變了民眾的生活和出行方式，比如貴陽。同樣也是首批甲醇汽車試點(diǎn)城市，貴陽在2018年開始，按下了甲醇汽車推廣的加速鍵。在政府和車企共同的努力下，貴陽建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，出臺(tái)了包括出租車在內(nèi)的一系列鼓勵(lì)措施，逐步形成了保障甲醇汽車運(yùn)行的制度體系和管理機(jī)制，并通過市場(chǎng)化方式推廣甲醇汽車超17000輛，全省投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料加注站超過60座，最大單車運(yùn)行里程超過120萬公里，年消耗甲醇約25萬噸，相當(dāng)于替代汽油15萬噸。
要檢驗(yàn)推廣成果，百姓的話最可信。作為首批置換吉利甲醇混合動(dòng)力轎車的網(wǎng)約車司機(jī)曾師傅，對(duì)甲醇汽車贊不絕口：“從業(yè)已經(jīng)有一年多的時(shí)候了，對(duì)于成本是很敏感的，以前加汽油每公里成本比較高，現(xiàn)在用甲醇，每公里的成本才不到3毛，有時(shí)候一天最多能跑500多公里，一年下來光燃油費(fèi)就能節(jié)約差不多4萬塊錢。而且現(xiàn)在加注甲醇也沒有異味，乘客的乘車感受也有了明顯的提升。”
被眾多出租車師傅夸贊的正是吉利第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車。作為最早涉足甲醇燃料和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的車企，吉利成功解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了200余項(xiàng)甲醇汽車核心專利技術(shù)，同時(shí)也是唯一具備甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈體系能力的車企。第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車搭載了吉利最先進(jìn)的甲醇汽車技術(shù)，以中國冠軍家轎第4代帝豪為載體，實(shí)現(xiàn)了“效能、節(jié)能、性能、智能”的四合一，百公里醇耗低至9.2L（相當(dāng)于汽油車百公里油耗3L），每公里出行成本不到3毛錢。而且還重在環(huán)保，每行駛一萬公里可減碳約0.8噸，相當(dāng)于為地球增添40平方米森林。
面向未來，碳達(dá)峰、碳中和正在成為全社會(huì)的共識(shí)和努力的目標(biāo)，甲醇汽車的推廣應(yīng)用，對(duì)于我國汽車、能源等領(lǐng)域的發(fā)展意義尤為重要。近期工信部也表示，國家將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面，加大工作力度，推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快推廣甲醇汽車。相信隨著政策和更多更好產(chǎn)品的推出，甲醇汽車會(huì)在更多地方跑起來，引領(lǐng)汽車工業(yè)跑出一個(gè)綠色、低碳、健康的未來。
來源：太平洋汽車
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