如果要談汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，很少有人再把燃油車(chē)當(dāng)作潛力股，大家把目光逐漸放在了電車(chē)、甲醇車(chē)、氫能車(chē)等新能源領(lǐng)域。今年是國(guó)家開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的第十年，自2012年起，在工信部等部門(mén)部署下，我國(guó)已先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市的晉中、長(zhǎng)治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、貴陽(yáng)、蘭州、平?jīng)龅?0個(gè)城市開(kāi)展了甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作。到目前，我國(guó)甲醇汽車(chē)市場(chǎng)逐漸成型，保有量近3萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程接近150億公里。在政策、市場(chǎng)、車(chē)企等多方的共同努力下，甲醇燃料及甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展期，已然成為汽車(chē)行業(yè)新的曙光，未來(lái)有望引領(lǐng)出行端全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色低碳轉(zhuǎn)型。
甲醇含氫量12.5%，含氧量50%，與氫能相似，具有燃燒高效、排放清潔、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，而且作為汽車(chē)燃料，甲醇還具有常溫常壓下為液態(tài)，更易于儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的優(yōu)勢(shì)。所以在動(dòng)力電池上游礦產(chǎn)資源緊張、發(fā)電環(huán)節(jié)能耗高等困擾電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的當(dāng)下，甲醇汽車(chē)是新能源汽車(chē)的重要補(bǔ)充，也是未來(lái)發(fā)展重要方向之一。
吉利汽車(chē)是最早看到甲醇商機(jī)的車(chē)企，也是最早響應(yīng)國(guó)家政策發(fā)展甲醇燃料和甲醇汽車(chē)的企業(yè)。自2005年起，吉利開(kāi)啟甲醇燃料和甲醇汽車(chē)的研究，成功解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了200余項(xiàng)甲醇汽車(chē)核心專(zhuān)利技術(shù)，同時(shí)也具備了甲醇汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的全鏈體系能力。截至目前，吉利共開(kāi)發(fā)出20余款甲醇乘用車(chē)和商用車(chē)，總計(jì)投放市場(chǎng)2.7萬(wàn)輛甲醇汽車(chē)，單車(chē)最高運(yùn)行里程達(dá)150萬(wàn)公里，總運(yùn)行里程近100億公里，是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)甲醇乘用車(chē)、商用車(chē)量產(chǎn)的整車(chē)企業(yè)。
在國(guó)際上，中國(guó)甲醇汽車(chē)技術(shù)也是引領(lǐng)全球的地位，正如工信部甲醇汽車(chē)推廣應(yīng)用專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏安力所形容：“當(dāng)老外還在研究甲醇作為汽車(chē)燃料能不能用的時(shí)候，中國(guó)已經(jīng)有數(shù)萬(wàn)輛甲醇汽車(chē)在路上跑了?！苯衲?月，吉利生產(chǎn)的甲醇轎車(chē)和甲醇重卡，開(kāi)啟了在丹麥奧爾堡的測(cè)試和示范運(yùn)行。這是丹麥?zhǔn)状芜\(yùn)行的甲醇汽車(chē)，丹麥交通部官員表示：“甲醇汽車(chē)將對(duì)丹麥的氣候和環(huán)境產(chǎn)生良好影響，甲醇汽車(chē)有望改變世界?！?/span>
今年6月，集合了吉利最先進(jìn)甲醇汽車(chē)技術(shù)的第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)在貴陽(yáng)正式上市，1.8L醇電混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+醇電混動(dòng)專(zhuān)用電驅(qū)變速器+三面液冷高性能電池+智能混動(dòng)駕駛模式等4重頂級(jí)科技加持，讓這款車(chē)實(shí)現(xiàn)了“效能、節(jié)能、性能、智能”四合一。9月份，150輛吉利第4代帝豪醇電混動(dòng)出租車(chē)在山西晉中市首次投入運(yùn)營(yíng)，這款車(chē)每公里運(yùn)行成本不到0.3元，相較于純?nèi)加蛙?chē)每1萬(wàn)公里可減碳約0.8噸。同時(shí)，與純電動(dòng)汽車(chē)相比，甲醇車(chē)還克服了北方地區(qū)冬季低溫時(shí)空調(diào)耗電量較大、續(xù)駛里程明顯縮減等技術(shù)難題。第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)的性能在實(shí)際使用中得到了充分檢驗(yàn)，其經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性得到了市場(chǎng)和用戶(hù)的一致好評(píng)。
隨著甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的漸成規(guī)模，近日，工信部在對(duì)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議第2276號(hào)建議的答復(fù)中表示，下一步將圍繞推廣甲醇汽車(chē)、支持甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、探索綠色甲醇汽車(chē)新模式等方面，加大工作力度，推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將加快推廣甲醇汽車(chē)，支持晉中市等試點(diǎn)地區(qū)因地制宜，進(jìn)一步加快推廣甲醇乘用車(chē)、甲醇重卡等商用車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，在碳達(dá)峰、碳中和成為全社會(huì)共識(shí)的當(dāng)下，甲醇汽車(chē)的推廣應(yīng)用，對(duì)于我國(guó)汽車(chē)、能源等領(lǐng)域的發(fā)展意義尤為重要。未來(lái)，以吉利為代表的中國(guó)車(chē)企將繼續(xù)加大在甲醇汽車(chē)領(lǐng)域的投入，助力打贏在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的“雙碳”戰(zhàn)役。
來(lái)源：金牛資訊
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