“雙碳”情報(bào)站｜甲醇可能成為一種稀缺資源？
根據(jù)馬士基最新宣布的綠色甲醇采購(gòu)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系計(jì)劃，其將從中集安瑞科控股有限公司(CIMC ENRIC)、歐洲能源(European Energy)、綠技行(上海)科技發(fā)展有限公司(Green Technology Bank)、瑞士能源公司Proman、丹麥再生能源公司Orsted和美國(guó)低碳燃料公司W(wǎng)astefuel采購(gòu)綠色甲醇。這些生產(chǎn)商最遲將于2025年把全球綠色甲醇年產(chǎn)能提升至73萬噸，并幫助馬士基獲取遠(yuǎn)超首批12艘新型集裝箱船所需的綠色甲醇。
生產(chǎn)商證實(shí)大量生產(chǎn)甲醇難度巨大。到目前為止，歐洲能源已在丹麥工廠投資20億丹麥克朗，但甲醇年產(chǎn)量?jī)H有32,000噸，且只有一半供馬士基使用。
獨(dú)立機(jī)構(gòu)丹麥氣候變化委員會(huì)最近在一份報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，甲醇可能成為一種稀缺資源。根據(jù)Vikj?r-Andresen的說法，整個(gè)航運(yùn)業(yè)都使用綠色甲醇這不太可能，航運(yùn)業(yè)需要多種替代能源并存。
來源：液態(tài)陽(yáng)光
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