英國上市工程和技術(shù)集團(tuán)勞斯萊斯（Rolls-Royce）宣布，其動(dòng)力系統(tǒng)（Power Systems）部門正在開發(fā)高速船用甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)了解，勞斯萊斯公司將于2023年開始推出新一代MTU 2000系列和4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用可持續(xù)的燃料，比如合成柴油（第二代生物燃料或電子柴油），從而在幾乎所有應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)氣候中和運(yùn)營。
據(jù)悉，勞斯萊斯動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門目前正在開發(fā)使用甲醇的MTU發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱這種基于MTU技術(shù)的新型四沖程高速發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃將盡快用于商船和游艇領(lǐng)域。勞斯萊斯致力于使游艇和航運(yùn)行業(yè)更加氣候友好并最終實(shí)現(xiàn)氣候中性目標(biāo)，甲醇為其提供了如下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
這種燃料可以在所謂電力多元化轉(zhuǎn)換（Power-to-X）過程中以一種碳中和的方式生產(chǎn)，該過程中的二氧化碳從空氣中獲取。
與其他可持續(xù)燃料相比，甲醇是液態(tài)所以方便在常溫狀態(tài)下儲(chǔ)存和補(bǔ)充。
在許多情況下，可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。甲醇不同于氨，它沒有劇毒，而且不會(huì)危害環(huán)境。
在純甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)中，甲醇的燃燒可以顯著減少氮氧化物排放，實(shí)現(xiàn)氣候中和，從而無需進(jìn)行復(fù)雜的SCR尾氣后處理
相對(duì)于氫或氨燃料，甲醇罐在船艇上的存放較靈活，對(duì)安全措施的要求也明顯更低。
除了更安全和更簡(jiǎn)單以外，對(duì)用戶而言較低的投入成本是甲醇罐系統(tǒng)的另一個(gè)好處
甲醇的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，它不僅適用于內(nèi)燃機(jī)（柴油和奧托），還可結(jié)合零排放燃料電池一起使用。在重整器的幫助下，甲醇可以生成氫氣，然后在燃料電池中發(fā)電。這對(duì)于沒有足夠空間儲(chǔ)存氫罐的船艇來說尤其具有吸引力。
來源：甲醇時(shí)代
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