新華社北京9月7日電（林迎楠）碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提出后，低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展成為各行各業(yè)的探索重點(diǎn)。交通運(yùn)輸是重要的能源消費(fèi)領(lǐng)域，降碳任務(wù)重。專(zhuān)家認(rèn)為，完善捕集二氧化碳合成綠色甲醇、利用農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)制取甲醇的技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，發(fā)展甲醇汽車(chē)、甲醇經(jīng)濟(jì)，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排降碳具有推動(dòng)作用。
我國(guó)綠色甲醇技術(shù)已較為成熟，正在向規(guī)?；瘧?yīng)用的方向發(fā)展。其中，利用可再生能源及工業(yè)排放的二氧化碳合成綠色甲醇的技術(shù)，有助于消納工業(yè)排放的二氧化碳，實(shí)現(xiàn)有效固碳、減碳，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
與其他行業(yè)不同，我國(guó)交通領(lǐng)域面臨降低排放與能源安全的雙重考驗(yàn)，綠色低碳轉(zhuǎn)型需求更為迫切。為此，各大汽車(chē)企業(yè)紛紛制定了“碳中和”時(shí)間表。分析認(rèn)為，從國(guó)家能源安全、全生命周期碳排放、能源轉(zhuǎn)化效率、儲(chǔ)存安全性、運(yùn)輸便捷性、環(huán)境友好性、資源豐富性等多維度綜合評(píng)價(jià)，我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)、甲醇汽車(chē)等各有利弊，需要因地制宜推動(dòng)發(fā)展。
工信部甲醇汽車(chē)試點(diǎn)專(zhuān)家組秘書(shū)長(zhǎng)魏安力表示，甲醇有保障國(guó)家能源安全、降低原油對(duì)外依存度、環(huán)境友好、可最大限度利用現(xiàn)有資源等四大優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的《碳中和前景下的能源轉(zhuǎn)型：選擇與路徑》報(bào)告指出，在交通動(dòng)力技術(shù)中，應(yīng)加強(qiáng)甲醇利用技術(shù)的研究，包括甲醇作為氫燃料電池介質(zhì)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用研究、甲醇混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，這樣可以有效地把氫能、碳循環(huán)、電能替代、燃油替代技術(shù)結(jié)合在一起。同時(shí)，甲醇還具備運(yùn)輸方便、高效的優(yōu)勢(shì)，避免了大規(guī)模管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的約束。
我國(guó)甲醇汽車(chē)的探索由來(lái)已久。從上世紀(jì)八十年代開(kāi)始，我國(guó)就進(jìn)行了甲醇燃料與甲醇汽車(chē)的研究，并從2012年開(kāi)始在山西、陜西、上海、甘肅和貴州等五省十市組織開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作。2019年，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車(chē)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，我國(guó)甲醇汽車(chē)開(kāi)始由探索、試點(diǎn)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。2021年，生態(tài)環(huán)境部正式打開(kāi)甲醇汽車(chē)公告申報(bào)端口，甲醇汽車(chē)被納入國(guó)家汽車(chē)工業(yè)統(tǒng)一管理范疇。滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的多款甲醇乘用車(chē)與商用車(chē)開(kāi)始投放市場(chǎng)，甲醇汽車(chē)正式進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段。
作為最早進(jìn)行甲醇汽車(chē)研發(fā)與布局的企業(yè)，吉利控股集團(tuán)在甲醇替代燃料方面進(jìn)行了16年的持續(xù)研發(fā)，已將發(fā)展甲醇燃料汽車(chē)作為十分重要的戰(zhàn)略方向。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，不僅有利于碳中和，還可以推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)變革，保障國(guó)家能源安全。在綠色甲醇技術(shù)探索方面，吉利汽車(chē)于2015年投資的冰島碳循環(huán)國(guó)際公司利用地?zé)岚l(fā)電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年產(chǎn)達(dá)到4000噸。截至2021年7月，吉利甲醇乘用車(chē)規(guī)?；\(yùn)行超2.5萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程超65億公里，最高單車(chē)運(yùn)行里程突破95萬(wàn)公里；甲醇商用車(chē)運(yùn)行超100輛，市場(chǎng)運(yùn)行總里程227.24萬(wàn)公里。
來(lái)源：新華社
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