“十四五”規(guī)劃建議提出，要實現(xiàn)“能源資源配置更加合理，利用效率大幅提高”的能源發(fā)展戰(zhàn)略目標。甲醇是重要的基礎化工原料，也是目前公認的液態(tài)燃料中能夠實現(xiàn)規(guī)?；瘧玫那鍧嵞茉础４_立甲醇燃料的能源地位，發(fā)展甲醇經(jīng)濟，符合國家能源戰(zhàn)略，有利于推動實現(xiàn)我國承諾的力爭2030年前碳排放達峰和2060年碳中和的愿景。
甲醇燃料與乙醇、氫能以及煤制油等替代燃料相比，具有原料來源廣泛、資源充足、經(jīng)濟性能高、耗能低等優(yōu)勢；與傳統(tǒng)燃油相比，更清潔環(huán)保，在技術性、經(jīng)濟性、高效性、安全性等方面具有明顯優(yōu)勢。當前，我國甲醇生產(chǎn)以煤炭為主要原料，長遠可以利用氫氣和二氧化碳催化合成，實現(xiàn)碳中和。
將甲醇納入我國能源體系，確立其產(chǎn)業(yè)地位的基本條件已具備
一是技術基本成熟。經(jīng)過多年的研發(fā)突破、技術積累和產(chǎn)業(yè)化實踐，甲醇作為燃料曾存在的技術動能、腐蝕性、毒性、經(jīng)濟性等障礙已根本解除，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用。
二是應用場景廣闊。甲醇是優(yōu)良的車用、船用清潔燃料，作為替代散煤的工業(yè)和民用清潔燃料，還廣泛應用于鍋爐與窯爐、餐飲、熱水和取暖等諸多領域。
三是產(chǎn)業(yè)化條件已成熟。我國現(xiàn)已形成甲醇燃料技術、管理、運營、服務、安全等的完整管理系統(tǒng)，能夠為甲醇燃料的產(chǎn)業(yè)化運營提供全方位的技術和管理支撐，并已形成了從制備、儲運、供應到應用的全產(chǎn)業(yè)鏈。
截至2020年底，我國總計甲醇產(chǎn)能達10150萬噸，有效產(chǎn)能9700萬噸附近，占世界產(chǎn)量的60%以上。我國已是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和消費國。
目前，我國在汽車、汽油、民用燃料、鍋爐等領域的甲醇應用技術處于國際領先水平。無論是技術儲備、生產(chǎn)裝備，還是工程建設能力，完全具備全面推廣應用的基礎，具備開展國際合作的條件。規(guī)?；茝V應用作為替代燃料的甲醇，可帶動相關產(chǎn)業(yè)轉型升級，創(chuàng)造甲醇燃料制備、存儲、輸配送、應用和后市場服務等新興產(chǎn)業(yè)。
推廣甲醇燃料需要政策支撐
目前，政府主管部門對甲醇作為燃料的應用屬性未予確認，甲醇燃料也未列入國家新能源范圍。將甲醇從化工品歸屬為燃料并進行大力推廣，缺少有效的政策指導與支持，使得甲醇燃料的生產(chǎn)、銷售以及加注站的審批建設等缺乏政策依據(jù)。
目前，推廣應用一直是企業(yè)的市場行為，沒有政府財政支持。如，甲醇汽車試點和甲醇燃料的推廣應用政策及扶持力度，遠不及新能源電動車及乙醇燃料，使得推廣應用作為清潔燃料的甲醇以實現(xiàn)降碳減排困難重重。
為促進甲醇產(chǎn)業(yè)高質量健康發(fā)展，全國工商聯(lián)建議：
一是將甲醇作為清潔燃料納入國家能源體系。出臺具有普遍指導意義的政策性推廣應用文件，明確甲醇燃料推廣應用的全流程管理、負責部門，建立甲醇燃料應用的行業(yè)標準體系，制定系統(tǒng)完善的標準規(guī)范和規(guī)章制度，加強行業(yè)監(jiān)管和規(guī)劃，確保甲醇燃料產(chǎn)業(yè)高質量健康發(fā)展。
二是盡快制定促進甲醇燃料及甲醇汽車推廣應用的相關政策和實施細則。加大支持甲醇燃料推廣應用和研發(fā)的政策力度；增列重大國家科技專項，促進以甲醇為燃料的新能源系列技術和裝備的開發(fā)、應用和創(chuàng)新，以確保我國甲醇燃料應用技術和產(chǎn)業(yè)的國際領先地位。
三是開展甲醇燃料在不同應用領域的示范工作。選擇有條件的地區(qū)，建立甲醇燃料示范應用區(qū)，以點帶面，推動甲醇燃料產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
來源：煤化工信息網(wǎng)
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