車?yán)械溃簽槭裁凑f甲醇汽車是未來？
近十年來，在國家相關(guān)政策的指引和推動(dòng)下，以純電動(dòng)車為代表的所謂新能源汽車得到了長足發(fā)展，已占據(jù)全球產(chǎn)量的50%以上。然而，隨著政策補(bǔ)貼的退坡，以及電池能量密度、充電時(shí)間過長、里程焦慮等一系列因素影響，純電動(dòng)車的銷量在去年一落千丈，純電動(dòng)車依賴火力發(fā)電的事實(shí)也暴露了其并非真正的清潔能源汽車。
因此，早已在純電動(dòng)車背后默默研發(fā)三十余載的甲醇汽車“浮出水面”，成為社會(huì)關(guān)注的新熱點(diǎn)。工信部等八部委也聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，為甲醇汽車的全面推廣提供了政策依據(jù)。
甲醇汽車不僅擁有完整的配套體系，且擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，更重要的是甲醇的制取原料最常用的是煤炭，這完全符合我國多煤、少油的能源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，一旦形成產(chǎn)業(yè)鏈，并在汽車上得以大范圍應(yīng)用，不僅增加了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，更解決了石油對(duì)外依存的問題，再也不用受他國牽制，實(shí)現(xiàn)了能源的安全。有能源領(lǐng)域?qū)＜艺J(rèn)為，甲醇汽車有望取代純電汽車，成為未來汽車發(fā)展的主導(dǎo)。
來源：車?yán)械?/span>
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