鐵路機(jī)車
項(xiàng)目介紹：
2017年由農(nóng)業(yè)部主導(dǎo)開(kāi)展船舶應(yīng)用甲醇替代柴油工作，委托天津大學(xué)和淄柴聯(lián)合開(kāi)展臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，將于2018年上半年在南通進(jìn)行系泊試驗(yàn)和漁船運(yùn)行試驗(yàn)。項(xiàng)目得到國(guó)際最大的甲醇公司梅賽尼斯集團(tuán)的大力支持，甲醇替代柴油顯示出明顯的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。
柴油甲醇組合燃燒工作原理：
>>發(fā)動(dòng)機(jī)用純柴油起動(dòng)，熱機(jī)后采用雙燃料方式工作；
目標(biāo)：
? 解決難壓燃和冷啟動(dòng)
? 解決甲醇與柴油不相溶
? 解決甲醇蒸發(fā)性差
特點(diǎn)：
? 甲醇進(jìn)氣管噴入
? 柴油引燃甲醇混合氣
? 柴油甲醇實(shí)時(shí)最優(yōu)配比
? 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不改變
優(yōu)勢(shì)：
在柴油/甲醇二元燃料燃燒方式中，甲醇可以50%左右替代柴油參加燃燒，不但解決了單一燃料柴油機(jī)存在的排氣中NOx和PM排放此消彼長(zhǎng)的矛盾，更重要的是大量甲醇替代柴油，對(duì)于緩解不斷增長(zhǎng)的石油對(duì)外依存度壓力也極為有利。
甲醇鐵路機(jī)車動(dòng)力
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